Viernes, 08 Marzo 2019 16:04

Transmilenio por la séptima no se descarrila. 26 empresas interesadas en construir dicha troncal

Cada vez toma más cuerpo la construcción del troncal de Transmilenio por la carrera Séptima, incluso parece que tiene más fuerza que la misma troncal por la avenida Boyacá y cuyo diseño tiene varios años. Cada vez toma más cuerpo la construcción del troncal de Transmilenio por la carrera Séptima, incluso parece que tiene más fuerza que la misma troncal por la avenida Boyacá y cuyo diseño tiene varios años.

Según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) en mayo venidero se estaría adjudicando los contratos y la sobras se proyectan arrancar en el último trimestre de este año.

Un total de 26 propuestas recibió la Alcaldía de Bogotá para llevar a cabo la construcción de la troncal del Transmilenio que irá por la carrera 7 y que unirá a las calles 32 con la 200.

"Estamos muy satisfechos de poder contarle a los bogotanos que este proceso licitatorio ha culminado con éxito otra de sus etapas, y hemos recibido 26 propuestas para construir la nueva Séptima, la que es sin duda la obra pública más importante de Colombia en este momento", señaló Yaneth Mantilla directora del distrital Instituto de desarrollo Urbano (IDU).

En total fueron siete firmas las que presentaron estas propuestas. Según el distrito, el tramo 6 comprendido entre las calles 147 y 183 es el que más propuestas obtuvo, con 6 en total.

Los contratos fueron divididos en ocho, uno para cada tramo, lo que "garantiza la transparencia en el proceso y permite hacer un seguimiento más detallado", dijo la funcionaria del IDU

El propósito del ejecutivo capitalino es el de que las obras comiencen a ejecutarse a partir del último trimestre de 2019 y se terminen entre el 2021 y 2023, ello de acuerdo con la complejidad de cada tramo.

Así mismo, se incluyeron 5 años más de mantenimiento para garantizar la calidad de la construcción.

"Esta inmensa respuesta de las compañías constructoras nos da garantías para continuar sin contratiempos, evaluar las ofertas y realizar la adjudicación de la obra en mayo con el acompañamiento de todos los organismos de control y los ciudadanos, tal y como está estipulado en el cronograma", enfatizó Mantilla.

Se espera que esta obra beneficie a más de 3 millones de personas que viven o transitan diariamente por esta vía.

"Una vez esté terminada la obra, viajes que hoy toman 2 horas y media se podrán hacer en tan solo 50 minutos", indicó la directora del IDU.

El proyecto de Transmilenio por la Séptima contempla la renovación de todas las aceras y el espacio público, la construcción de una CicloRuta de 11 km, tres puentes peatonales, dos carriles exclusivos para carros particulares, 22 estaciones, tres pasos subterráneos, cuatro puentes vehiculares, y un aumento de 12 a 15 kilómetros en la velocidad promedio del corredor.-.-